Шины Fulda

расширенный поиск
(812) 981. 56. 56
Санкт-Петербург
ICQ 613488853 Skype spb.tlk
Не экономь на шинах, экономь на страховке!
КаталогШины Fulda

Шины Fulda

Изображение товара Шины Fulda

Информация о компании Fulda

Компания FULDA была основана Густом Бекером и Морицом Хазенклвером в городе Фулда, в самом сердце Германии в 1901 году. В 1901 в первый производственный каталог был включен ряд таких резиновых изделий, как бытовые товары, резиновые каблуки для обуви, уплотнительные кольца для бутылок с пивом и минеральной водой, резиновые коврики, ластики. Также производились шины для "немоторизованных транспортных средств", таких как ручные тележки и конные экипажи. А уже в 1906 году началось производство шин для колес велосипедов, мотоциклов и автомобилей. Вскоре автошины становятся приоритетным направлением в деятельности компании и в 1919 году шины полность вытесняют другую продукцию. Главным достижением компании следует отметить то, что именно инжинеры компании создали первую в мире грузовую шину постоянного давления, которая носила название Fulda Parabel. Это не единственное изобретение компании. Среди прочих инноваций - автомобильная резина с белыми боковинами для автомобилей класса "люкс" (1933 год); впервые Fulda начинает выпускать зимние шины с международной маркировкой M&S (Mud & Snow - грязь и снег), что указывает на специальные зимние характеристики этой шины. В 1938 году для высокоскоростных испытаний Fulda создает специальный обтекаемый автомобиль на базе шасси Maybach. Для проведения испытаний на скоростях до 240 км/час Fulda был необходим специальный автомобиль, способный развивать такую высокую скорость. Был заказан специальный обтекаемый автомобиль на базе шасси Maybach. Этот автомобиль был поставлен в 1939 году, однако из-за начала Второй мировой войны он почти не использовался для испытаний. В 1962 контрольная доля капитала завода Gummiwerke Fulda была приобретена компанией Goodyear Tire & Rubber из г. Акрон, шт. Огайо, США. 1964 Fulda выпускает специальные шины для автомобиля Mercedes 600 Pullman. Для стандартной модели поставляются шины 9.00 H 15 Diadem Nylon 6PR (6 слоев нейлонового корда), а для бронированных моделей массой около 10 тонн предлагаются шины с 10 слоями корда. (Обратите внимание на то, что в те времена обычные автомобильные шины содержали всего четыре слоя корда.) 1974 Fulda начинает выпуск покрышек Y2000, первых низкопрофильных шин с улучшенными характеристиками. Fulda становится одним из первых производителей низкопрофильных шин и быстро становится одним из лидеров этого сегмента рынка (HP, UHP). 1994 Запуск программы Лазерного контроля дорожной безопасности Fulda. С запуском программы "Fulda Lasercheck", Fulda внедряет уникальный инструмент, позволяющий измерять глубину рисунка протектора при помощи лазерного луча. В специальные Дни безопасности на дорогах, проводимые на больших автостоянках, прибор "Fulda Lasercheck" информирует тысячи водителей ежегодно по всей Европе о состоянии протектора их шин и помогает им понять опасность, если глубина рисунка протектора шины слишком мала. Fulda начинает выпуск сверхвысокоскоростной шины Carat Extremo. Для подтверждения качества сверхвысокоскоростной шины Carat Extremo, Fulda разработала специальный автомобиль совместно с фирмой German Porsche Tuner Gemballa: автомобиль Fulda Extremo Porsche. Этот автомобиль становится героем новых рекламных телевизионных роликов Fulda. 2005 Шина FULDA Carat Exelero испытывается и сертифицируется независимым немецким институтом TUV. Новая сверхвысокоскоростная шина Fulda Carat Exelero стала первой шиной, качество которой было испытано и сертифицировано независимым немецким институтом TUV. Институт TUV сравнил новую шину Exelero с главными конкурентами и сделал вывод, что по всем параметрам шина Carat Exelero является наилучшей из всех испытанных. В этом же году компания Fulda создает концепт-кар FULDA Maybach для новой шины Carat Exelero. Поскольку в 1939 году компания Fulda приобрела высокоскоростной автомобиль, изготовленный на базе шасси Maybach SW38, компания Fulda вместе с немецким производителем автомобилей класса "люкс" фирмой Maybach решили совместно восстановить этот автомобиль. Результатом кооперации немецких передовых технологий явился автомобиль Fulda Maybach Exelero, прототип купе с двигателем 700PS, способный развивать скорость более 350 км/час. Миссия и основные принципы компании: Fulda - Качество немецких технологий. Качество шин Fulda является результатом глубокого понимания того, что необходимо для изготовления самой современной продукции для рынка Германии - одного из самых требовательных рынков в мире. От шоссейных дорог без ограничений скорости до альпийских областей с суровыми зимами - шины Fulda всегда разрабатывались для обеспечения безопасного управления автомобилем даже в самых неблагоприятных условиях. Ежегодные опросы среди европейских водителей позволяют узнать у более 10 000 потребителей их ожидания и предпочтения от шин. Для инженеров Fulda эти данные являются движущей силой, стоящей за программами разработки всей продукции Fulda. Постоянно осуществляемые программы исследований и разработок являются гарантией того, что в шинах Fulda используются самые современные технологии и материалы. Регулярно поступающие рекомендации от независимых испытателей являются доказательством высокого уровня качества изделий Fulda. Fulda - Качество за умеренную цену. Недавние исследования организации ADAC, проведенные среди потребителей рынка шин, показали, что, по мнению немецкого покупателя, Fulda поставляет на рынок второй наилучший бренд, обеспечивающий принцип "качество за умеренную цену". Это ставит торговую марку Fulda впереди наиболее известных мировых брендов. *) Источник: ADAC Reifenmonitor 2003 Fulda - Окружающая среда. Шины Fulda производятся на заводах, которые соответствуют требованиям стандарта ISO 14001 в вопросах охраны окружающей среды и системы управления производством. Аудиторы регулярно проверяют системы охраны окружающей среды каждого завода. Fulda - Цифры. Шины FULDA производятся на 13 заводах в Европе. Ежегодно в мире продается около 10 миллионов шин. На заводах FULDA в Европе работает около 1 800 человек, и ее изделия составляют более 10 % рынка в Германии, где заводы FULDA выпускают более 7 миллионов шин ежегодно.

Изображение товара Шины Fulda Tramp H 4х4

Шины Fulda Tramp H 4х4

Тип протектора покрышки: Всесезонный. Дорожный. Симметричный. Шины Fulda Tramp 4x4 H (Фулда Трамп) - новая линейка шин для автомобилей 4х4. Предназначены для использования на дорогах с твердым покрытием. Обеспечивают надежное сцепление колес с мокрой или сухой дорогой. Белая надпись на боковине делает резину еще привлекательнее.

Отзывы о товаре Шины Fulda

Нет отзывов о товаре Шины Fulda

Добавить отзыв

Полезные термины

шина: Нем. Schiene. Каучуковая оболочка, надутая атмосферой, коей обтянут обод колеса. Опять-таки можно считать, что шины (покрышки) – это резиновые окружные полосы вокруг колеса; полые внутри, заполненные воздухом. Пневматическая покрышки - каучуковая или резинотканевая капсула с протектором, нацепляемая на обод колеса автомашины; обеспечивает зацепление колес с дорогой, смягчает удары и толчки. Чаще всего резиновые воздушные авто покрышки теперь изготавливаются автомобильные и велосипедные. В более обширном смысле авто шины - это надувная оболочка из прорезиненной материи, нацепляемая на колеса передвигающего механизма для скрепления с путевым покрытием и смягчения тряски. Авто шины назначены для вбирания незначительных колебаний, порождаемых несовершенством путевого покрытия и воплощения высокого фактора сцепки. Распознают камерные и бескамерные шины. Самыми важными материями для выработки автошин выступают резина, каковая обыкновенно вырабатывается из природного или химического каучука и материал — корд (вискоза, нейлон, полиэстер, стекло, металл) - покрытый хорошим слоем резины, обработанной химикалиями для поднятия прочности и износостойкости. Текстиль и стекло применяются в корде легковых покрышек, а металл — в грузовых. Авто покрышки с применением стекловолокна меньше разнашиваются и меньше подвержены порче в ситуаци большой сырости и температуры. Авто шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. Протектор требуется для реализации приемлемого фактора сцепления авто покрышек с дорогой, а также для предохранения каркаса от поломок. На сухих же покрытиях протектор снижает процент сцепления по сравнению с автопокрышкой без протектора (slick tire). А борт разрешает покрышке герметично закрепляться на обод колеса. Ради этого он имеет бортовые кольца и внутри окутан слоем вязкой воздухонепроницаемой (для бескамерных покрышек) резины. Бескамерные покрышки больше всего распространены благодаря своей надежности, минимальной массе и комфорту эксплуатации. В последние годы в целях увеличения безопасности хода машины в условиях гололеда и льдистого снега употребляют металлические шипы противоскольжения – это так называемая «зимняя резина». А в свете последних направлений все большее распространение получают и так называемые низкопрофильные шины.

покрышка: В общем и целом – это предмет, которым что-то покрывают (разг.). А в деталях – покров, кожух из толстостенной резины, каковой натягивается на колеса автомашины или велосипеда. Покрышки отличаются в первую очередь габаритами и узором протектора. Узор протектора выбирают в зависимости от образа путевого покрытия, по каковому намечается передвигаться. Для передвижения по путям с надёжным покрытием избирают покрышки без значительно проявленного узора протектора — «слики». Для передвижения по мягкой грунту избирают покрышки с более фактурным узором. Как правило, чем глубже обнаруживает себя протектор, тем оптимальней прилипание колеса, но тем и значительней противодействие качению. Для зимней передвижения водителями леговых автом применяются шипованные покрышки. Чтобы покрышка держала форму, внутри неё укрепляется металлический или синтетический корд.

колесо: Конструкция, устройство, состоящее из кругообразной поверхности, совершающей обороты вокруг центральной оси. Круг (со спицами или непрерывный), служащий для приведения в движение транспортных средств. В разнообразных приспособлениях: диск или обод, поставленный на валу и предназначающийся для приведения устройства в движение. А не вдаваясь в подробности, узел округлой формы: Рулевое колесо. Зубчатое колесо, предназначающийся для передачи движения от одного колеса к другому. Маховое колесо, предназначающийся для более мерного движения машины. (В поршневых движках, компрессорах, насосах и прочих машинах: массивное, с тяжеловесным ободом колесо, водружаемое на валу автомашины для равномерного хода). Объект, предназначающийся в разнообразных машинах и устройствах для передачи или корректировки движения. В теперешних машинах используется для трансляции или реорганизации поворотного движения, а также в качестве движителя. Назначение колеса - передавать или преобразовывать движение. Колёса производятся сплошные (скажем, колёсная пара железнодорожного вагона) и слагающиеся из достаточно немалого числа деталей, к примеру, в строение автомобильного колеса входит диск, обод, покрышка, иной раз камера, болты крепления и т. Д. Рядовое колесо складывается из ступицы (узловой части, или втулки, сквозь которую вдета ось), обода (наружного кольца) и спиц (радиально размещенных стержней, которые одним концом вделаны в ступицу, а противолежащим скреплены с ободом). В теории колесо позволительно увидеть как бесконечную цепь рычагов. Так, всякая спица (или любой радиус сплошного колесного диска) работает как рычаг, несущий конец коего обнаруживается в точке касания с землей, а полезная сила и нагрузка синхронно оказывают влияние на ось.

Теги: Фулда, Шины Fulda , Fulda, шина, автомобильная покрышка, колесо, автошина, год, летняя, зимняя, резина, автопокрышки, марка, новый, завод, каталог, маркировка, Санкт-Петербург, производитель

все товары
только зимние
всесезонные

Каталог